GH2036(GH36)品种规格与供应状态

GH2036合金是以VC强化的沉淀硬化型铁基高温合金,组织稳定,在600~650C具有良好的物理和力学性能,并有良好的切削加工性能。该合金在高温合金系列中,使用温度较低,但生产和使用较多，用途也较广,主要用于工作温度在600~650C的航空涡轮喷气发动机的涡轮盘、承力环和紧固件,也可作柴油机、汽轮机的增压涡轮叶片和其他高温部件。

材料牌号GH2036(GH36)。

相近牌号9II481.37X12H8T8MOB(俄罗斯)。

材料的技术标准

G]B 2611- 1996《航空 用高温合金冷拉棒材规范》

GJB 2612- -1996《焊接用高 温合金冷拉丝材规范》

GJB 3020 . 1997《航空用高温合金环坏规范》

G]B 3165- 1998《航空承力件用 高温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB 3167- 1998 《冷 镦用高温合金冷拉丝材规范》

G]B3782--1999《航空用高温合金锻制圆饼规范》

GB/T 14992- 1994《高温合金 牌号》

热处理制度

锻制圆饼和环件毛坯标准热处理制度:1140C或1130C,80min,水冷十650~670C,14~16h,然后升温至770~780C ,14~ 20h,空冷。

热轧和锻制棒材标 准热处理制度:1140C + 5C,d< 45mm保持80min,d> 45mm保持105min ,流动水冷却+ 670C,12~14h,再升温至770~ 800 C,12~14h,空冷。

冷拉棒材标准热处理制度:1140C +5 C ,80min,流动水冷却+ 670C,12~ 14h,再升温至770~800C ,10~12h,空冷。

品种规格与供应状态

可供应各种规格的热轧棒材、拎拉棒材、热锻棒材、饼材、环件毛坯和冷拉丝材等。棒材、饼材和环坯不经热处理交货;冷拉棒材于固溶状态、固溶+酸洗或冷拉状态交货;丝材以冷拉状态、固溶+酸洗或半硬状态成盘状交货;冷镦用冷拉丝材以固溶+酸洗盘状、固溶+酸洗直条状、固溶直条状磨光或以冷拉状态交货。

熔炼与铸造工艺合金采用电弧炉熔炼、电弧炉+电渣重熔和非真空感应炉+电渣重熔等工艺。

应用概况与特殊要求

合金在航空发动机上广泛用于涡轮盘和紧固件等承力部件,经过了长期的使用考验。合金的膨胀系数较高,抗氧化和耐腐蚀性能较差，在600~650C具有缺口敏感性。