钢容易受到高负荷的车轴、轴、曲轴、齿轮的影响。还对暴露在可变运动、弯曲、扭曲、磨损、撕裂等中的零件进行了调整。
软退火后，钢变得可加工（通过提高剪切性）并针对机械切削进行调整。
| C。 | 锰 | 硅 | P。 | S。 | 铬 | 你 | 星期一 | 伏 | W. | 钛 | 铜 | 里面 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 最大 0.40 | 最大 0.025 | 最大 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
| 直径d≤16mm产品的机械性能 | |||||||
| 财产 | 象征 | 单元 | 热处理后 | ||||
| 极限抗拉强度 | ř米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
| 屈服应力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
| 伸长 | 一个。 | % | ≥ 9 | ||||
| 减少面积 | Z | % | ≥ 40 | ||||
| 冲击能量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
| 单元截面对力学性能的影响 | |||||||
| 直径d，mm 扁钢厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
| [R米，兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
| ř È（R P0.2），兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
| 一个，％ | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
| Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
| KV，J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 | |||
| 工艺处理工艺 | 可能的应用 | 温度，℃ | ||
| 热成型 | 锻造 | + | (1050 - 850) | |
| 滚动 | + | (1180 - 850) | ||
| 处理过程 | 热处理 | 淬火 | + | 830-860/w, o |
| 回火 | + | 540-660 | ||
| 沉淀强化 | 过饱和 | —— | —— | |
| 老化 | —— | —— | ||
| 退火 | 归一化 | + | (850 - 880) | |
| 软退火 | + | (650 - 700) | ||
| 热化学处理 | 渗碳 | —— | —— | |
| 其他 | —— | —— | ||
| 国际标准化组织 | 欧洲联盟 | 俄罗斯 | |||
| 31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
| 我们 | 日本 | 中国 | |||
| —— | —— | —— | —— | —— | —— |
备案号：沪ICP备12025537号-4 技术支持：化工仪器网
在线咨询