1.5510国标又叫啥↑1.5510标准成分

1.5510标准成分

1.5510标准成分高速钢分类：
美国按模具服役条件将高速钢分为四大类，美国金属学会工具钢委员会列出了：冷作高速钢、热作高速钢和塑料高速钢,塑胶高速钢四大类。其中，1.5510冷作高速钢又分出12小类，1.5510热作高速钢9小类，1.5510塑料高速钢2小类,塑胶高速钢5小类。每个小类的选材又取决于三个主要因素： 　
◆ 尺寸大小和形状的复杂性， 　　
◆ 被加工的材料， 　　
◆ 耐久性要求或设计寿命。


1.5510

德国料号：1.5510
德国钢号：28B2
化学成分：
C：0,25 - 0,32
Si：max. 0,40
Mn：0,50 - 0,80
P：max. 0,035
S：max. 0,035
B：0,001 - 0,005
=============1.5510世界钢号对照=============
普通合结钢1.5510—瑞典一胜百—高韧性—1.5510板材1.5510棒材
特殊合金钢1.5510—奥地利百禄—高耐磨—1.5510钢板1.5510钢带
熔炉合结钢1.5510—美熔炉斯伯—高红硬—1.5510钢棒1.5510圆棒
粉末合金钢1.5510—日住友金属—耐磨削—1.5510锻件1.5510模块
钨系合结钢1.5510—日大同金属—高硬度—1.5510毛圆1.5510光圆
钨钼合金钢1.5510—日日立金属—热稳定—1.5510毛板1.5510精板
钨钴合结钢1.5510—德国葛利兹—低塑性—1.5510圆钢1.5510光板


1.5510热处理是通过加热、保温和冷却的手段来实现，若是此三种手段把握不好就会出现以下常见问题：
     1.过热
     ——过热1.5510组织中残留奥氏体增多，尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热，1.5510钢的晶体粗大，会导致零件的韧性下降，抗冲击性能降低，轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。
     2.欠热
     ——淬火温度偏低或冷却不良则会在显微组织中产生超过标准规定的托氏体组织，称为欠热组织，它使1.5510硬度下降，耐磨性急剧降低，影响1.5510材料寿命。
     3.淬火裂纹
     ——造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于1.5510钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面微细裂纹或划痕）或是1.5510钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。
     4.热处理变形
     ——1.5510在热处理时，存在有热应力和组织应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变的，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化，所以1.5510热处理变形是难免的。
     5.表面脱碳
     ——1.5510在热处理过程中，如果是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少，造成表面脱碳。表面脱碳层的深度超过zui后加工的留量就会使零件报废。1.5510表面脱碳层深度的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。以表面层显微硬度分布曲线测量法为准，可做仲裁判据。
     6.软点
     ——由于加热不足，冷却不良，淬火操作不当等原因造成的1.5510表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。它象表面脱碳一样可以造成表面1.5510耐磨性和疲劳强度的严重下降。